Solch eine Statistik und vor allem die möglichen juristischen Folgen bei Zahlungsverzug von deutschen Auftraggebern (gesetzliche Frist in D 30 Tage) würden eine entsprechende Dynamik in den Markt bringen.
Entweder korrekt bezahlen oder ab in die Transportbörsen an gebietsfremde Interessenten. Blöd nur, dass Auftraggeber auch für ihre Subs haftbar gemacht werden können.
Zoll und Gewerbeaufsicht müssen personell deutlich aufgestockt werden. Dazu Anpassung der VwV bei Zahlungsverzug.
Das Forum für Transportunternehmer und Führungskräfte der Transport- und Logistikbranche.
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30.08.2023 11:05 (zuletzt bearbeitet: 30.08.2023 11:40)
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