--> Nutzfahrzeugmarkt zeigt Anzeichen der Normalisierung
Diese Aussagen decken sich zum Teil mit den Verlautbarungen meines Händlers. Bei schweren Verteilerfahrzeugen sind mittlerweile die Verkaufs- und Auslieferungszahlen wieder so hoch wie vor Corona-Zeiten, aber bei Sattelzugmaschinen liegt man bei 35 Prozent unter Vorjahresniveau.

Die beiden Angebote die Du noch erwartest werden aber nicht preiswerter als der DAF sein. Der DAF dürfte in guter Fernverkehrs-Ausstattung nach meinem Bauchgefühl bei ca. 85 tsd. € liegen, oder ?

Wir haben für das BKF Zentrum im Januar einen 3-Achs-MAN WB-MoWa hart verhandelt für netto 98.000 bestellt mit Fahrschulkabinenausstattung.
Liefertermin war Mai/Juni 2020.
Dau einen 2-Achs Tandem WB Zentralachshänger bei Schwarzmüller mit demselben LT.

Und dann kam Corona......

Stand heute:
Der Anhänger steht beim Händler abholbereit seit Ende Juni. Können wir mit dem bisherigen MoWa leider nicht ziehen.
MAN hat aufgrund von Logistikproblemen einen evtl. Termin im Dezember mündlich angedeutet. Schriftlich gibt es nichts.

Läuft also - solange das Fahrzeug wenigstens noch im Jahr 2020 zugelassen werden kann.
Ersatzfahrzeug - Fehlanzeige.

Zitat von Beetlejuice im Beitrag #4

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Wir haben im August einen DAF bestellt, 530er SSC mit Retarder, LED, Alcoa, Michelin 385/55 und 315/70, 2xAlutank, Verkleidungen, alles lackiert, Standklima, Leder usw.. für 95.400 bei Tschann.

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Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #6

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Uto, da muss es doch zu finanziellen Zugeständnissen von MAN kommen! Das sind doch keine Corona-Folgen, das sind hausgemachte Probleme.

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--> Normalisierung / Aufschwung der NfZ-Branche ??? <--

Zitat von hurgler0815 im Beitrag #7

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Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #6

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Uto, da muss es doch zu finanziellen Zugeständnissen von MAN kommen! Das sind doch keine Corona-Folgen, das sind hausgemachte Probleme.

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Da sind die aktuell äußerst unflexibel.
Wir haben auch schon Stornierung überlegt - bringt uns aber nichts, weil wir das Fahrzeug benötigen. Eine SZM oder ein MoWa für eine Fahrschule sind immer ein Auftrag für den Sonderfahrzeugbau. Irgendwo geht es wohl um fehlende Teile.

Wir haben mittlerweile aber eine andere Form der Interessensausgleichs gefunden......und haben noch die alten Fahrzeuge, die auf jeden Fall weiter im Fuhrpark bleiben.

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ABSATZ SCHWERER NUTZFAHRZEUGE IST 2020 UM 26 PROZENT EINGEBROCHEN

Flensburg. Der Nutzfahrzeugmarkt in Deutschland ist im Corona-Jahr 2020 massiv eingebrochen. Das zeigen jetzt abschließende Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes zu den Neuzulassungen. Der Absatz von Lastkraftwagen sank gegenüber dem Jahr 2019 demnach um 14,1 Prozent auf 295.166 Einheiten und der von Sattelzugmaschinen noch stärker um 32,8 Prozent auf 25.946 Einheiten.

Während die Neuzulassungen schwerer Nutzfahrzeuge im Corona-Jahr 2020 nach Auswertung des Verbandes der internationalen Hersteller VDIK um 26 Prozent zurückgingen, betrug das Minus gegenüber dem Vorjahr bei den leichten Nutzfahrzeugen bis 3,5 Tonnen lediglich 12 Prozent. (ag)

Quelle: --> [url]https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/absatz-schwerer-nutzfahrzeuge-ist-2020-um-26-prozent-eingebrochen-2813102.html <--[/URL]


Komisch, wenig Arbeit, aber die früheste mögliche Lieferzeit vom neuen Volvo ist die 24. Kalenderwoche (Mitte Juni). Muss man nicht verstehen.