Ladungssicherung von Fahrrädern auf Pkw-Anhänger

Das Forum f�r Transportunternehmer und F�hrungskr�fte der Transport- und Logistikbranche. � Interner Bereich � Schnackecke (teiloffen - G�ste k�nnen mitlesen) � Ladungssicherung von Fahrrädern auf Pkw-Anhänger

Themen-Einstellungen

Thema drucken

Bereich wechseln

Offener Bereich - ohne Anmeldung bzw. Registrierung Unser G�steforum - hier k�nnt ihr Euch beteiligen Verhaltensregeln f�r das G�steforum Anmeldung zum Forum Die Politikecke Die Bl�delecke EU-Ausland - Neue Vorschriften �- Der Rechtsanwalt informiert -�- Selbstfahrer: Wo gehts hin oder stehe ich (vielleicht trifft man sich ja) Rastst�tte/Autohof/Waschanlagen/aktuelle Dieselpreise Autohof Neben der Autobahn Rastst�tte Empfehlenswerte LKW-Waschanlagen Aktuelle Dieselpreise Interner Bereich Schnackecke (teiloffen - G�ste k�nnen mitlesen) Brandaktuelle Nachrichten Interne Infoecke Alles zu Anmeldungen bzw. L�schungen Technikbereich Fahrzeughersteller - Transporter (Diesel und Elektro) Fiat Ducato Ford Transit Mercedes-Benz Streetscooter VW Crafter Andere Hersteller Fahrzeughersteller - LKW �ber 3,5to zGM (Diesel) DAF Ford IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Andere Hersteller Fahrzeughersteller - Alternative und NEUE Antriebstechniken LNG und CNG IVECO Scania Volvo Hybrid mit Dieselmotor Elektro-Transporter und LKW EVCO (Electric Vehicles Company) - Ex-Nikola IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Tesla Volvo Andere Hersteller Brennstoffzelle (Wasserstoff-Antrieb) DAF Hyundai Mercedes-Benz Nikola Andere Hersteller �ltere Nutzfahrzeuge (LKW, SZM, Transporter)< EZ 05/2006 und noch kein... Anh�nger und Auflieger Wechselbr�cken & Anh�nger (Sattel)Anh�nger mit e-Achse R�ckrufaktionen der Hersteller Treibstoffe und �le Benzin Diesel CNG LNG Alternative Kraftstoffe Motor�le Getriebe�le Reifen Allgemeine Technikfragen Historische Nutzfahrzeuge Anh�nger und Auflieger Selbstfahrende Arbeitsmaschinen (Traktoren, Kommunalfahrzeuge, Krane e... Suche und Biete LKW und Zugmaschinen DAF IVECO MAN Mercedes-Benz Renault Scania Volvo Andere Marken Flurf�rderzeuge aller Art (Ameise, Mitg�nger-Flurf�rderzeug, Gabelstap... Schwerlast-Transport und (Mobil)Krane Schwerlast-Transport (Mobil)Krane Berichte und Publikationen Alles was Computer, Internet, Smartphone, Apps usw. betrifft Modellbau - die Transport-Welt in kleinerem Ma�stab LKW und Anh�nger Bilder der kleinen 'Sch�tzchen' Schwertransport und Kran Zusammenarbeit unter Mitglieder Beh�rden Alles bez�glich diverser Karten Fahrerkarte F�hrerschein Ladestellen Frachtenb�rsen und Frachtvermittler interne Tipps & Tricks f�r die Unternehmensf�hrung

#1 | Ladungssicherung von Fahrrädern auf Pkw-Anhänger datum

07.09.2020 17:58 (zuletzt bearbeitet: 07.09.2020 18:40)

Da ich fast nie Nein sagen kann hab ich heute einen Fahrradtransport für die Schulklasse meines Sohnes übernommen. Dafür hab ich mir von einem befreundeten TU einen wunderschönen großen Anhänger (Foto 1) ausgeborgt. Auf diesem haben wir in Zweierreihen insgesamt 22 Fahrräder und das dazugehörige Gepäck geladen (Foto 2). Die Fahrräder haben wir untereinander mit Gummischnur "verzurrt", über jede Reihe einen kleinen Spanngurt gemacht. Die Gurte sind m.E. nur als Alibi anzusehen, da die Fahrräder immer wieder durch den Druck nachrutschen. Das Gepäck lag lose auf der Ladefläche.
So, jetzt seid Ihr Experten dran! Denn ich hab von Ladungssicherung so viel Ahnung wie ein Zitronenfalter vom Zitronen falten. Kann man so fahren oder was muss ich bei der Abholung anders machen?!

PS: Auf Grund der Schwere der Koffer und Reisetaschen vermute ich, das da reichlich hochprozentiges Gefahrgut drin war. Das lassen wir mal außen vor, bei der Abholung hat sich das in Übelkeit und Kopfschmerzen umgewandelt...
07.09. Fahrräder1.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)
07.09. Fahrräder2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Toleranz ist das unbehagliche Gefühl, der Andere könnte am Ende vielleicht doch Recht haben.

Antworten

#2 | RE: Ladungssicherung von Fahrrädern auf Pkw-Anhänger datum

07.09.2020 20:20 (zuletzt bearbeitet: 07.09.2020 20:28)

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #1

................
Kann man so fahren oder was muss ich bei der Abholung anders machen?!

PS: Auf Grund der Schwere der Koffer und Reisetaschen vermute ich, das da reichlich hochprozentiges Gefahrgut drin war. Das lassen wir mal außen vor, bei der Abholung hat sich das in Übelkeit und Kopfschmerzen umgewandelt...

Zur Fragestellung ein klares JEIN mit Tendenz zu nein.

Stichwort: Lastverteilung
Du hast bekanntermaßen einen mittleren Großraumkombi mit einer etwas hoch hängenden AHK. Dazu evtl. mit Luftfederung zur Niveauregulierung.
Bei diesem Anhänger muß das schwere Ladegut - auch auf die Gefahr einer völlig unnützen sofortigen Schnellvernichtung - nach vorne geladen werden. Dahinter formschlüssig dann die Fahrräder, wobei der Gewichtsunterschied zwischen normalem Rad und E-Bike schon mal 1:2 sein kann.

Anhängeraufbau incl. Planengestell und Plane entspricht mit Sicherheit keiner Code L Norm gem. DIN 12642. Besenreiner Holzboden mal angenommen -> mü = 0,3 ohne RHM
Ladungsgewicht geschätzt ca. 500 kg -> nötige Sicherungskräfte bei voll formschlüssiger Beladung: nach vorne mind. ca. 270 daN, seitlich und hinten je mind. ca. 100 daN. Wenn ich mir den Anhänger so anschaue.....PASST auch ohne RHM

Es sieht so aus, dass die Räder auf den Seitenständern stehen. Hätte ich ohne Seitenständer dicht aneinander gepackt, Lenker entsprechend verdreht und dann pro Reihe mit 1x Zurrgurt vor dem Lenkerkopf als Kopfschlinge gezurrt (seitlich an den Rahmen, wenn keine Zurrpunkte vorhanden sind). Das Gepäck ragt nicht über die Bordwand raus...also kann auf Gurte verzichtet werden.

Meine unmaßgebliche Meinung......evtl. ADR-Vorschriften lassen wir mal außen vor

Standesgemäße Forums-Lösung wäre ein Omnibusanhänger mit Kugelkopf-Kupplung und fest verbauten Fahrradhaltern im Innern oder auf der Ladefläche gewesen....