Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #885

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wenn ökologisch (und später dann ökonomisch) sinnlose Frachten wegfallen

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einfaches Beispiel welches scheinbar oft vorkommt, nähmlich


wenn man Komplettladungen von 24 t auf eine entsprechende Zahl von Kleintransportern verteilt und einzeln versendet . Der richtige LKW braucht zwischen 25 und 30 Litern und was brauchen reell 24 Klein-LKW ?

ich hatte vor einigen Jahren eine wunderbar leichte Fracht von einem Hersteller von Aktenordnern aus dem Westen Deutschlands nach Cottbus auf dem Auto. Als ich in Cottbus ankam wurde die Ladung direkt umgeladen auf einen anderen Zug mit Ziel Ruhrgebiet.

Die Stichworte, so wie ich sie verstanden habe, waren:
- ökologisch
- ökonomisch

Zu 1) Das findet in der Realität keine Beachtung. Kaufe ich bspw extrem leckere Eiertomaten aus Kaditz und koche sie ein, dann kostet mich das 750ml Glas mehr als dieselbe Menge an Tomaten aus der Dose. Ohne Berechnung der Arbeitszeiten.
Zu 2) Das ist eben eine Preisfrage. Ich fahre mit meinen Fahrzeug naturbedingt öfters zeitkritische Transporte. Dann ist dann etwas liegengeblieben, aus Gründen, und ich fahre dann den Fingerhut voll Salz, damit die Frist und die Mengenvorgabe erfüllt ist.

Wie auch immer. Die Realität besteht darin, das wir heutzutage eine lokal zentrierte Kompetenz an Wissen und Fertigungskapazität haben. Die Produkte möchten vereilt werden. So wie früher die Milch im Dorf. Wenn wir auf dies verzichten möchten, dann sind wir schell in einer Lage wie 1870 auf dem Dorf. Das muß nicht nur schlecht sein, aber anstelle von Fussi gucken auf der Flachbildglotze kümmert man sich um den eigenen Gemüsegarten.
Warum?
Weil die Flachbildglotze aufgrund fehlender Logistik nicht den Weg zum Dorf gefunden hat. UNd aufgrundvon fehlender Logistik auch garnicht produziert wurde.
Ach ja, ich vergaß zu erwähnen, das könnte auch für die Betäubungsspritze des Dorfzahnarztes gelten.

Genau, das ist der IST Zustand.

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #891

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wenn der Fingerhut Salz in der Produktion wirklich fehlt, dann kommt es auf 1000 oder 2000 € nicht darauf an, da die Folgekosten viel höher wären.

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@kristian, knapp oder fehlend ist das Produkt / Medikament höchstens, weil wieder jemand gepennt hat.
Als ich vor über 25 Jahren in der Lehre war, haben wir wöchentlich vom Zulieferer zu VW nach Emden gefahren. Immer volle Züge mit 33 Paletten. Es gab ein Zentrallager und von dort wurde für die Produktion entnommen. Heute? Liefert jeden Tag ein Sprinter / 7,5t die genau benötigte Menge zeitgerecht an. Das Lager gibt es nicht mehr. Warum? Ist billiger. Da müssen wir aber von weg. Und da stimme ich Arndt voll zu.
Warum ist die Butter aus Bayern billiger als die aus dem Nachbarort? Wenn ich die andere Will muss ich halt tiefer in die Tasche greifen.

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #893

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Zitat von Krischan im Beitrag #892

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Ja und Nein.
.. Bei einer privaten Schlüpferlieferung muss die Logistik nicht perfekt funktionieren. Das hat 3 oder 4 Tage Zeit und kann mit einem Sammeltramsport abgewickelt werden......

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Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #891

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Zitat von Krischan im Beitrag #890

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Die Stichworte, so wie ich sie verstanden habe, waren:
- ökologisch
- ökonomisch

Zu 1) Das findet in der Realität keine Beachtung. Kaufe ich bspw extrem leckere Eiertomaten aus Kaditz und koche sie ein, dann kostet mich das 750ml Glas mehr als dieselbe Menge an Tomaten aus der Dose. Ohne Berechnung der Arbeitszeiten.
Zu 2) Das ist eben eine Preisfrage. Ich fahre mit meinen Fahrzeug naturbedingt öfters zeitkritische Transporte. Dann ist dann etwas liegengeblieben, aus Gründen, und ich fahre dann den Fingerhut voll Salz, damit die Frist und die Mengenvorgabe erfüllt ist.

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...wenn zu der Dose aus Italien (China ist der größte Tomatenimporteur) die wirk...

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Es ist unser Geld und unsere Arbeit aber viele Transporte sind einfach idiotisch und sinnlos .
Solange wie der Transportraum billig ist wird sich das nicht ändern .

Warum kostet in Wernigerode ein Kasten Hasseröder mehr als ein Münchner Bier im Angebot ???
Weil Transport nichts kostet .
Wer in Wernigerode Münchner Bier trinken muss der sollte auch 30 € dafür zahlen und schon wären zig Transporte überall weniger usw .

Zitat von Wildflower im Beitrag #894

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Das Lager gibt es nicht mehr. Warum? Ist billiger. Da müssen wir aber von weg. Und da stimme ich Arndt voll zu.
Warum ist die Butter aus Bayern billiger als die aus dem Nachbarort?

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