... das Problem ist immer noch, bzw. ich wünsche mir das das die nächsten 20 Jahre noch so bleibt - Energiekostenzuschläge krieste am Besten durchgedrückt wenn Du auf gestiegene Kraftstoffkosten verweist - das merkt jeder alle 2-3 Tage selbst.

Hier in der Ecke hat die Raiffeisen-Genossenschaft ihre gasbetriebenen Fahrzeuge stehen lassen und dieselbetriebene Ersatzfahrzeuge angemietet. Ich stelle mir das mal für mich als kleinen Transportunternehmer vor.

Elektroantrieb interessant für Stadtwerke oder städtische Dienstleister (Müllentsorgung, Forst, etc.) wo die Fahrzeuge eh nicht wie bei uns 450-600 km im Tag schruppen, sondern auch mal Standzeiten drin haben. Laufen hier auch schon. Die haben wahrscheinlich auch die Ladeinfrastruktur.

Hier auf dem platten Land nachts 5 Lkw an eine Steckdose hängen ohne das die Muffen im Stromleitungsnetz fliegen gehen - garnicht dran zu denken. Kriegste daher auch nicht genehmigt.

Von daher hoffe ich noch möglichst lange mit dem guten alten Diesel arbeiten zu dürfen.

Letztens noch eine Tour Österreich gefahren - preislich auf 4 Tage kalkuliert. Ich denke das geht auch in 3 Tagen. Jeden Tag 700 km geschruppt. 2 Zehner-Lenkzeiten, eine Neuner - passte perfekt. Da haste nicht noch viel Zeit für chichi und Ladestress. Alle Segel setzen und hart am Wind segeln.