Jeder sollte sich Gedanken machen:
     - ob er mit den aktuellen Zuständen in unserer Branche zufrieden ist
     - ob er mit den aktuellen Entscheidungen der Politik einverstanden ist
     - ob seine Forderungen mit den der Demo-Organisatoren übereinstimmen

Alleiniges Hupen in Berlin ist mir in der Tat zu wenig! Was will ich ich, was wollen wir? Die Mauterhöhung rückgängig machen? Einheitstarife einführen? Einführung von Gewerbediesel?
Die Rede von dem Bauernpräsidenten fand ich persönlich sehr kraftvoll und präzise. Hat unsere Branche so einen zu bieten? Fragen über Fragen...

Ich vermute, das uns die Bauern die Entscheidung abnehmen werden. Den ersten Vorgeschmack bekommen wir morgen in Sachsen. Wenn ab dem 8. Januar es zu bundesweiten Blockaden kommt, ist ein wirtschaftliches Fahren bzw. Arbeiten eh nicht mehr möglich.

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #2

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Jeder sollte sich Gedanken machen:
- ob er mit den aktuellen Zuständen in unserer Branche zufrieden ist

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Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #2

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- ob er mit den aktuellen Entscheidungen der Politik einverstanden ist

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Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #2

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- ob seine Forderungen mit den der Demo-Organisatoren übereinstimmen

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Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #2

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Alleiniges Hupen in Berlin ist mir in der Tat zu wenig! Was will ich ich, was wollen wir? Die Mauterhöhung rückgängig machen? Einheitstarife einführen? Einführung von Gewerbediesel?
Die Rede von dem Bauernpräsidenten fand ich persönlich sehr kraftvoll und präzise. Hat unsere Branche so einen zu bieten? Fragen über Fragen...

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Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #2

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Ich vermute, das uns die Bauern die Entscheidung abnehmen werden. Den ersten Vorgeschmack bekommen wir morgen in Sachsen. Wenn ab dem 8. Januar es zu bundesweiten Blockaden kommt, ist ein wirtschaftliches Fahren bzw. Arbeiten eh nicht mehr möglich.

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@Christian
Deine Wortlosigkeit begründet sich sicherlich wegen dem

Aufruf und Einladung

des BLV-pro e.V. zur LKW Gross Demonstration in Berlin am 18. und 19. Januar 2024.
Nach der Demo ist vor der Demo….
GeizWarGeil und Wir sind hier - wir sind laut, weil die Ampel die Existenz uns klaut
Diesem Aufruf sind viele Kollegen und Kolleginnen der Transportbranche,
mit ihrem Fahrpersonal dankenswerterweise zur Demo nach Wiesbaden am 25.11.2023 gefolgt und die hohe Teilnehmerzahl von über 350 LKW war beeindruckend.
Dort haben wir angekündigt, nach Berlin zu fahren, wenn kein Einlenken der Ampelregierung erkennbar ist.
Daher rufen wir erneut auf, diesmal mit allen Kräften aus dem gesamten Bundesgebiet zur
Sternfahrt des deutschen Güterkraftverkehr
am 18.01.2024 nach Berlin
mit einer großen Kundgebung am 19.01.2024
vor dem Brandenburger Tor
Es reicht uns allen mit dieser lebensfremden Politik: viele von uns werden die nächsten Monate nicht überstehen.
Daniel Beständig, Sprecher des Vorstands meint: “Die Aktion der Landwirte am 18.12.2023 war schon eindrucksvoll und wir stehen auch an der Seite der Bauern am 08. Januar 2024 und fordern zur Beteiligung an örtlichen Aktionen auf. Wir versprechen – gemeinsam mit den Landwirten sorgen wir einen heißen Januar in 2024.“
Unsere Forderungen sind:

• Rücknahme der Mauterhöhung und CO2 Bepreisung
• Forderung nach Gewerbediesel
• Straße finanziert Straße und keine Bahn
• Sanitär und Infrastruktur für die Berufskraftfahrer
• Stringente Überwachung Kabotage
• Fairer Wettbewerb in Deutschland + EU
• Freigabe der Mautdaten zu Überprüfungszwecken
• Keine Ausweitung von Zahlungszielen-Regelung max. 14 Tage

Konstantin Popov, 1. Vorsitzender sagt: „Der Vorstand des BLV-pro hat sich explizit für die erste Sitzungswoche des Parlaments und den 18. und 19. Januar 2024 entschieden, dazu findet auch die Agrarministerkonferenz und Eröffnung der Grünen Woche statt. Wir brauchen die Beachtung der Öffentlichkeit in unserem Kampf um bessere Bedingungen für den deutschen Güterkraftverkehr.“
Schickt eure Fahrzeuge, zeigt Zusammenhalt in unserer Aktion am 18.+19. Januar 2024, lasst uns zusammen unsere Macht in Berlin zeigen.
Vom Allgäu bis nach Schleswig-Holstein
werden die LKW`s nach Berlin rollen.
Es ist unsere letzte Chance!
Alle Räder stehen still, wenn die Logistik es so will!
Organisatorisches:
• Zwecks Planung versch. Bedarfe wie mobile WC etc bitten wir um Anmeldung mit Angabe der Fahrzeuganzahl an info@blv-pro.de
• An verschiedenen Sammelplätzen im Bundesgebiet starten die Konvois nach Berlin. Eintreffen am 18.01.2024. Infos folgen
• WhatsApp https://chat.whatsapp.com/IyCJ5Ksbx69GNOEFej2kUJ
Ferner möchten wir Sie höflich darum bitten, unsere Aktion mit einer Zuwendung zu unterstützen.
Hier ist der Link zu unserer Spendenplattform:

https://www.paypal.com/donate?campaign_id=GXLRGPEPK73KG

oder

Sparkasse Hannover auf die Bankverbindung des BLV pro e.V.
IBAN: DE45 2505 0180 0910 5175 33

Bitte geben Sie in beiden Fällen als Verwendungszweck Ihren Name/Firma und Anschrift an, falls Sie eine Quittung wünschen.
Wir benötigen jede Unterstützung, die Sie leisten können.
Der BLV-pro ist ein Zusammenschluss von kleinen und mittelständischen Unternehmen und Berufskraftfahrern aus dem Güterkraftverkehrsbereich.
Nach eigenen Angaben setzt sich der Verband für faire Wettbewerbsbedingungen innerhalb der Transport- und Logistikbranche ein.




Bundesverband Logistik & Verkehr-pro (BLV-pro) e.V.
Ihr BLV-pro Team

E-Mail: info@blv-pro.de

Internet: www.blv-pro.de


Bundesverband Logistik & Verkehr e.V.
Schulzendorfer Straße 20, 15806 Zossen
Registergericht: Hannover
Register Nr.: VR203517

Zitat von Kipper-Spedition im Beitrag #8

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Der BLVpro e.V. hat den BGL mit ihrer Ankündigung unter Druck gesetzt. Und das zu Recht! Nur es gibt Gründe, warum es nicht zum "Schulterschluss" zwischen BGL und BLVpro gekommen ist. Wie es Gründe gibt, warum der BLVpro nicht den Zuspruch bekommen hat, wie man es sich vielleicht erhofft hat.
Das man sich jetzt von einander abwendet, spiegelt unsere Branche sehr deutlich wieder.

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Zitat von hurgler0815 im Beitrag #10

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Noch ist für die Politik Zeit, die Aktionswoche zu verhindern.
Jetzt sind die Finanzen dran.

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• Rücknahme der Mauterhöhung und CO2 Bepreisung - Dazu müsste man aus dem "Pariser Klimaabkommen" (CO²) aussteigen. Wenn die Nebenkosten sinken, dann sinkt auch wieder der Frachtpreis.
• Forderung nach Gewerbediesel - Warum? Wenn der Dieselpreis sinkt, sinkt auch wieder der Frachtpreis.
• Straße finanziert Straße und keine Bahn - Richtig!
• Sanitär und Infrastruktur für die Berufskraftfahrer - Richtig!
• Stringente Überwachung Kabotage - Richtig!
• Fairer Wettbewerb in Deutschland + EU - Richtig!
• Freigabe der Mautdaten zu Überprüfungszwecken - Wenn der E-Frachtbrief kommt ist das eigentlich nicht so dringend.
• Keine Ausweitung von Zahlungszielen-Regelung max. 14 Tage - Das bekommt jeder selbst hin, ansonsten die Arbeit nicht annehmen.