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Und die Welt dreht sich jeden Tag noch schneller....

[[File:Revolution im Transportgewerbe HB 170103.pdf]]

Wow, das liest sich nicht gerade verheißungsvoll. Da sind selbst die Tage von TC gezählt wenn die nicht in die gleiche Richtung denken.

Es könnte sein das wir es noch erleben, das Arbeit nicht mehr einen großen Teil im Leben einnimmt.

Interessant,
ich sehe das nicht unbedingt als Kokurrenz. Logistik und Spedition machen wir nur für "Spezialitäten". Dafür sind "die Großen" eh zu unflexibel. Und eine Software? Denke nicht, dass Die Das kann.
Beim Transport sehe ich auch keine Konkurenz, weil man sich die Ware auch nicht von einer Plattform oder Cloud runterladen kann und man kann auch keine Container per E-mail verschicken.


...Vielleicht machen dann einige Disponenten eine Umschulung zum BKF?

Genau wegen dieser deiner Denkweise nehmen solche Newcomer Altgestandenen jede Menge Marktanteile ab, in allen Branchen.

Ich bin davon überzeugt das Logistik in 10 bis 15 Jahren völlig anders definiert ist als wir es heute noch kennen.

Gebe ich Dir Recht. Ich bin der Meinung, dass meine Denkweise nicht zu einem großen Logistiker oder Spediteur passt.
Allerdings glaube ich nicht, dass diese Softwarelösungen uns unser Einkommen wegnehmen wird.
Start-up heist: Die wollen schnell groß werden und schnell Umsatz machen. - Da sind wir eher uninteressant für die.
Unsere Kundschaft legt überwiegend wert auf Qualität nicht auf Preis.
Da ist der Nachwuchs bei den BKF´s ein größeres Problemfür uns.

GENAU!

Und jetzt verrate mir bitte wie Du Menschen dazu motivieren willst BKF zu werden.
Das geht nur mit Geld für die Ausbildung und für eine vernünftige Vergütung.
Dazu müssten die erzielbaren Frachtpreise um einiges steigen.

Aber dies wird durch "Immernochnichtversteherundbilligpreisemacher" und durch obige Newcomer verhindert.

Wer weiß, vielleicht ist es auch in 10 bis 15 Jahren gar nichtmehr so sehr notwendig neue BKF auszubilden?
Werden dann Transporte in einer Art und Weise durchgeführt die wir heute noch nicht erahnen?
Ich denke, es werden mindestens völlig neue Versuchsprojekte am laufen sein die ohne Fahrerpersonal auskommen.

Zitat

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Ich denke, es werden mindestens völlig neue Versuchsprojekte am laufen sein die ohne Fahrerpersonal auskommen.

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Ist doch nicht die Frage ob das Fahrpersonal überflüssig ist... Da ist die Antwort doch schon lange klar

Die Frage ist ob wir als Transportunternehmen überflüssig werden

Gab es doch nicht früher Betriebe die ihre eigenen Produkte mit eigenem Fuhrpark zum Kunden gebracht hatten?

Es wurde immer transportiert und es wird auch immer transportiert werden. Wie das passieren wird ist eine andere Frage. Ich denke, so lange man auf die wertvolle Resource "qualifizierter BKF" Zugriff hat, wird einem so schnell nicht die Arbeit ausgehen. Und wenn schon, ein bisschen mehr Freizeit ist auch nicht schlecht.☺

Zitat von Pirelli im Beitrag #9

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Es wurde immer transportiert und es wird auch immer transportiert werden. Wie das passieren wird ist eine andere Frage. Ich denke, so lange man auf die wertvolle Resource "qualifizierter BKF" Zugriff hat, wird einem so schnell nicht die Arbeit ausgehen. Und wenn schon, ein bisschen mehr Freizeit ist auch nicht schlecht.☺

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bloß Gut, dass es im Sektor über 3,5t die Genehmigungspflicht (GüKG) gibt

Ich vermute mal, diese genennten Startups werden den 3,5ern Konkurenz machen

Verkaufteams als Externe gegen Rechnung gibt es heute schon.

Vor einigen Jahren wurde das Handwerk auch schon tot geredet. Niemand wollte mehr eine Ausbildung machen. Und wo sind wir heute?
Natürlich wird es viele geben die auf smarte und billige Logistik anspringen, aber Die gehören nicht zu unserem Kundenkreis.
Ich denke schon, dass Das für DHL, Schenker usw. irgendwann zum Problem wird. Vielleicht werden wir es dann auch merken, wenn deren Unternehmer sich dann in der Nische breit machen?
Aber ich sehe das bisher ganz locker. Evtl. schaffe ich es bis zur Rente oden ich mache halt was anderes.
Ich bin doch Unternehmer, und was ich unternehme ist doch egal.

Es wird doch sicherlich auch ein Forum für Kosmetikverkäufer geben, oder?

Zitat von hurgler0815 im Beitrag #12

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Zitat von Stahli im Beitrag #11

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bloß Gut, dass es im Sektor über 3,5t die Genehmigungspflicht (GüKG) gibt

Ich vermute mal, diese genennten Startups werden den 3,5ern Konkurenz machen

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Torsten, wie wollt ihr in solch einem Fall bei den Kontrollen verfahren? Der Zoll beim Mindestlohn in D? Die ausländischen Kontrollen und evtl. Rückgriffe nach D? Usw..........

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