Hmmm...glaube nicht, dass sich der Wechselakku im Fernverkehr durchsetzen lässt, da es kein einheitliches EU oder weltweites System wie z.B. bei Gasflaschen gibt.
Wer soll bei einem autonomen LKW der Stufe 4 die Akkus wechseln - der Computer? Wer soll das Fahrzeug an- und abstöpseln?
Könnten neue Geschäftsfelder für Servicebetriebe entstehen, sofern diese Zugriff auf die Bordelektronik des Fahrzeugs haben....z.Zt. Hirngespenster (D und DS-GVO)
Vieles ist unvorstellbar, einiges werden wir aber noch erleben. Der Mensch und die Technik entwickeln sich immer weiter, ob zum positiven, das wird die Zukunft zeigen.
Die Leute sagen immer: Die Zeiten werden schlimmer. Die Zeiten bleiben immer. Die Leute werden schlimmer. - Joachim Ringelnatz